seacpw.com
馬尼拉的交通 / 蘇榮超
説起馬尼拉的交通，聞者無不變色、繼而搖頭嘆息，猶如面對一個不肖的兒子。更像是一個末期絕症的病患，藥石罔效也。
筆者雖是有車階層，自己也懂開車（這樣才吐血），但非迫不得已絕不輕易開車上路，情願搭乘交通工具或按步當車。原因不外下列幾項，其一嚴重塞車、其二車位難找，其三在馬尼拉開車危機四伏、處處陷阱。何解？請君稍安忽躁，且聽我細細道來。
話説原來馬尼拉的人行道本就不很寬敞，加上攤販無理佔據，馬尼拉的人口又年年爆增，一干人等只能走在車道上與車爭路。還有三輪車、摩托車、自行車、某些地段的馬車、路上車霸集尼車等橫衝直撞，其混亂猶勝戰國時代的七國，把車開到路上若不提起十二分精神，步步為營，真的會隨時發生意外，死得非常難看，甚至沉冤難雪。更可惡的是菲小孩同胞個個精力旺盛，在馬路上亂跑亂竄，父母也從來懶得管，而青少年架起籃球架馬路充當運動場的事情更是屢見不鮮，見怪不怪了，如此亂七八遭的虎口，怎不叫人膽戰而心驚，哪還有那份逸致和心情開車。朋友謂:只要懂得在馬尼拉的街道上開車，則在世界各國駕車都易如反掌通暢無阻。
不愛駕駛又請不起車伕就只能乘車了，倘若閣下以為在馬尼拉搭車是一件輕鬆愉快的事情，那可就大錯特錯了。就說這條不會堵車橫貫南北的輕軌一號吧！它是唯一不塞車的空中電車，所以趕時間時也是我唯一的選擇。繁忙時段不說就是其他非尖峰時刻，這輛電車的車廂始終是爆滿的，不要說一位難求，根本連擠也擠不上去，常常要等個兩三班次才能勉強上車，此時腦袋瓜一片空白，除了想像著擠沙甸魚的情況外，就只有一個疑問，菲國同胞為什麼今天都不約而同的來乘輕軌了？究其因，車廂狹窄、車節太短、班次不夠、搭客不守規則，沒有自律性等。而最搞不懂的是菲國人口如此之高，為何計劃生育法卻還遲遲未能實施？
搭空調大巴還算舒服只是多走外省及市外，馬尼拉市不多。至於集尼客車，哎！ 不說也罷！還是說兩句，髒亂吵，司機從不管乘客的死活，邊開車邊吞雲吐霧、或者音響開得震天價響，不然就是視整車乘客如透明，車開在半途突然跑到加油站加油。 而乘客隨時隨地可上下車，司機就練得一身好本領，邊開車邊招客邊收車費邊找零錢，一心多用。待客滿後就衝鋒陷陣，想像自己是沙場上的敢死隊，胸口貼個勇字，罔顧全車人的性命。如此英雄，給他一個贊吧！
馬尼拉的交通問題一籮筐。例如紅綠燈的變幻無常、各路交警的中飽私囊、車多人多而高架橋卻少之又少。還有宗教集會或者請願人士不時佔據車道，令本來就狹窄的車道堵上加堵。幾任市長空有才華卻無力回天，嗚呼！ 因此也給常常遲到的人一個最隹借口: 堵車嘛！情有可原。
